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 今日は今年初めて・・・約３ヶ月強ぶりのちょいノリでした。多くの箇所を整備したのでそのチェックです。 やはり山○内でオーバーホールしたキャブのセッティングが必要となりました。 ４気筒のバランスは非常に良くなり安定していますが、ある回転域での ちょっとした不調が確認されました。 家に帰りメインジェットの交換とジェットニードルのクリップ位置の変更を行い、 (通常キャブセッティングは複数箇所を同時に変更しない方が良いです・・) 試運転を・・・と思いましたが時間切れ 子守の時間です。 次週に持ち越しの作業でした・・  ジェットニードルは絶版部品5J9
初乗りお疲れです(^^)
今日は暖かかったので気持ちよかったのでは？ 自分のZのエンジンは先日kei-zさんと話したときには 今月半ばぐらいって言ってはりました。 楽しみです！！ ジェットニードルは絶版部品なんですね。 大事に保管します！
>akiさん
家庭的？事情から朝早めの時間に乗ったのでちょっと寒かったです。 エンジン楽しみですね！振動が少なくなりトルク感がよみがえるでしょうね・・ ＪＮは大切にしましょう。しかし、長年使っているものだと摩耗も気になりますよね。 けしてＰ○Ｃ社のオーバーホールキットは買わないでください。 寸法がめちゃくちゃです・・・
小さなお子さんがおられると時間は前倒しになりますね。
自分は平日休みなので比較的自由にさせてもらってますが、 子供が今より小さい時はそんな感じでした(^^; 現在TMRを装着してるので、ノーマルVMキャブはガレージで 大切に保管してます。 P社のパーツはモノによってはひどいですよね(^^;
>ＴＭＲ
ＴＭレボリューションかと思いました・・ カスタムパーツにはうといものですから・・(^^) 昔レースをしていた頃、ＶＭ２６からＰＷＫ２８に変更しました。 かっこよかったなぁ〜ＰＷＫ って全然関係ないけど・・ |
