ステーターコイル ラバーグロメット部 オイル漏れ
2005.5 | |
お決まりのオイル漏れ箇所と言えば、ステーターコイルの配線パッキン部分。 2号車もここから漏れていました・・・ |
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ステップ、チェンジペダルを外します。 セルモーターカバーのネジを緩め、スプロケットカバーを外します。 最後にジェネレーターカバーを外します。 この時、固着しているかもしれませんので、プラハンなどで叩きながら徐々に外してください。 接合面はスクレッパー、オイルストーンなどで掃除。 |
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問題の配線取り出しのラバーグロメット部配線が通る3つの穴から漏れるようである。 | |
ここで、今回チョイスした部品は ガスケット(PMC) ラバーグロメット(PMC) 安いやつ・・ 液体ガスケット(キタコ)10g 黒 |
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配線を切断し、ラバーグロメットを交換する。 この時、配線及び取り付け部は十分に脱脂しておく事が重要である。 |
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この時、配線の被覆の一部に損傷が確認されたため、収縮チューブにより処置を行う。 |
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ラバーグロメット取り付けの際は、液体ガスケットを贅沢に塗布します。 今回は、5gほど使いました。 |
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接合面を脱脂し、ガスケットと接合面に液体ガスケットを塗ります。 特に配線取り出し口付近は多めに・・ |
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ジェネレーターカバーを取り付けます。 | |
切断した配線をそれぞれ圧着します。 | |
絶縁テープ等で被覆します。 後はカバー類を取り付け終了。 液体ガスケットが固まるまで、十分養生しましよう! |
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