点火系交換

2003.10
	ダイナS装着 DYNA　S　(\19,320) PAMS イグニッションスタビライザー (\2,940) ポイントカバーを外します。 作業の前にセンターのボルトを回し点火時期を 1,4に合わせておくといいかもね・・ スパークアドバンサーボルト及びベースプレートを 取り外します。 スパークアドバンサーボルトは結構硬いかも しれませんので、なめないようにね・・
	スパークアドバンサーを取り外して、円筒形の 部品を外し、ダイナの付属部品と交換します。 向きがあるので注意！
	スパークアドバンサーを取り付け、 ダイナSのベースプレートを仮止めします。 配線はイグニッションスタビライザーを介し 取り説通りに行えばよし。
	ダイナコイル及びテイラーコードの取り付け ダイナコイル、テイラーコード中古品　（\7,000） コードの色がちーと気になるが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ いつか黒にしたいな・・ 取り付けは純正コイルを取り外し、同じ場所に 配線の色を合わせ取り付け。 ただし、フレームにコードが干渉したため コードは前向きに取り付けた。
	点火時期の調整 １，４番の調整 先ほど取り付けたコイルとダイナSからの配線の端子を取り外し、端子と端子の間にウインカーを取り付けます。（当然１，４番側） スパークアドバンサーボルトを時計回りに回転させながら１，４Fマークの位置でウインカーが消えるようにベースプレートを調整します。微調整は付属のヘキサゴンレンチで。 同様に２，３番側も調整します。 この際、調整しきれない場合がありますので、再度ベースプレート等をずらして微調整するとよい。 調整が終わったらウインカーを外し、ポイントカバーを取り付け終了！ 2021.5 検索が多いのでダイナSの説明書を