キャリパー整備
2003.6 | |
右キャリパーの分解。汚れやパッキン類の劣化が見られる。 ピストンは自転車の空気入れでホース取り付け部から空気を入れ(結構圧力かかります)取り出します。この時ピストンは勢いよく飛び出す可能性があるので、ウエスなどで保護しておく必要がある。 ピストンは若干のかじり等が見られたため、800番程度の耐水ペーパーで調整。 何年もオーバーホールしていないキャリパー内部は、たぶんヘドロのような汚れが溜まっていると思われます。またピストンシール部にも固化した汚れが溜まっていると思われるため、削り落とす必要がある。 ブレーキパット裏面(溝部)に欠けが見られたため交換。 |
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塗装が汚かったため、塗り替えを試みる。 ホームセンターで塗料はがし剤「ニッペ 塗料はがし剤」を購入し、剥離作業を行ったが、ほとんど剥離しなかったため、結局400番程度の耐水ペーパーでじみちに削ることとした・・・ 塗料は耐熱系のものを使用。はじめに「ニッペ 耐熱用スプレー」を使用したが、艶がない・・・よって「ソフト99 耐熱ペイント」(\977)を購入し再塗装を行った。まあまあの出来かな・・ |
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ブレーキパットは「べスラー」(\4,000)を使用。 フルードは「Lock head」(\500) パッキン類も全て交換。 Oリング (\400×4) ダストシール(\570×4) ピストン ダストシール(\360) パッキングシール(\340) ブリーザー(\680) ボルトとパイプの錆が気になるが、とりあえず後日とする・・ |