キャブレター整備

2004.7
	最近オーバーフローが気になってきました。 キャブでもばらすか！
	まずエアクリーナー側をはずし、キャブの下側に押しやります。 次にインシュレーターをゆるめ、キャブを上下に振って取り外します。
	トップカバーを外しスロットルバルブを取り外します。 フロートカバーを外しフロートからジェット類を取り外します。 あとは穴やボディを洗浄します。 （今回はジェット類をすべて交換しました）
	清掃・組み立て及び取り付け完了
	キャブをばらした後は同調を取ります。 ４連バキュームゲージは高いので、 自作でゲージを作ります。 負圧計VACUUM & FUEL PRESSURE TESTER　\1,380 （購入先　http://www.astro-p.co.jp/　） 耐油ホース4mm×6mm×2m \210 金魚用三又　\260　二又\210 しめて\2,060 安いものです・・ 同調はまずエンジンを温めてから、各ホースをインシュレーターにあるアタッチメントに取り付けます。 あとは各気筒ずつホースのレバーまわし（針の振れに注意して） 負圧値が180〜250mmHgの範囲になるよう、かつそれぞれの差が小さくなるようにスロットルアジャスターを調整します。 ガソリンがなくならないように補給してください。