マスターシリンダー　オーバーホール

2008.10
	マスターシリンダーのゴム類も 年月と共に劣化していく消耗部品であるため 定期的な交換が必要である。 各所パーツクリーナー等で洗浄します。
	リペアキットは純正・社外品が販売されています。
	バルブ・スプリング・カップリングを組み込みます。 カップリングにはラバーグリスを塗布しておく。
	ピストンにもラバーグリスを塗布し 組み込む。 この時、何度かストロークさせなじみを 確認しておく。
	ストッパーリングをはめ込み スナップリングを取り付ける。 結構溝が奥にあるので、それなりの 工具が必要となります。 この時再度ピストンをストロークさせ 動きを確認しておく。
	ピストンのシャフトにグリスを塗布し ダストブーツをセットする。 ダストブーツは細いマイナスドライバー などで、縁をはめ込む。
	ブーツを固定するサークリップをセットする。 ここで、再度ピストンをストロークさせ なじみ、めくれを確認します。
	ブレーキレバー、ホースを取り付けます。
	フルードを入れ、エア抜きをして完了。 この時漏れがないか確認する事